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新能源汽车:鞭策中国汽车走上由大变强之路

2020-01-27 11:56

新能源汽车:推动中国汽车走上由大变强之路

新能源汽车:推动中国汽车走上由大变强之路

新能源汽车:推动中国汽车走上由大变强之路

新能源汽车:推动中国汽车走上由大变强之路

新能源汽车:推动中国汽车走上由大变强之路

  会议现场

  □韩冰

  “十三五”新能源汽车开展趋势高层研讨会10日在北京举行。本次论坛由新华网经济参考报社主办,来自新能源汽车行业的百余名嘉宾,围绕将来几年中国新能源汽车在技术、政策、市场等方面的开展趋势停止了深刻讨论。

  经过十几年的积攒,我国新能源汽车财富,无论是在技术创新还是财富化方面,在过去几年都获得了长足的提高。尤其是近两年来,在政策搀扶与行业表里的努力下,新能源汽车开展一直提速。

  据中国汽车工业协会数据显示,2016年11月,我国新能源汽车消费8.40万辆,同比增长16.21%。2016年1-11月,累计消费新能源汽车40.28万辆,同比增长44.27%。

  “依据今年的开展形势估算,2016年中国新能源汽车产量有望占到全球总量的40%。”中国汽车工业协会副秘书长许艳华暗示,今年1到10月的国内汽车产量中,新能源产品占比已经凌驾了1.6%。

  产销数字的节节攀升,暗地里是整个财富的片面提高:关键核心技术一直冲破,财富链条逐渐明晰,初阶造成了较完善的财富生态,社会公众蒙受度与购置欲大幅进步。不只传统汽车企业对新能源汽车的器重水平一直进步,互联网等业外企业也掀起了“跨界”投资的热潮。

  此中,作为新能源汽车“心脏”的电池,其提高尤具意义。据北京国能电池科技有限公司总经理郭伟介绍,目前国产磷酸铁锂、三元资料电池的单体能量密度,比10年前增多了一倍。行业造成了电解液、正负极、隔膜等关键资料财富化才华,建设了较为完善的铝离子动力电池技术体系。磷酸铁锂动力电池也造成了财富化的规模,并实现了全球配套,初阶把握了燃料电池的关键技术、部件关键技术等等。

  “这意味着在下一阶段的全球合作中,中国新能源汽车,已经有了耸立不倒的实力与底气。”郭伟说。

  “增速、转型、晋级,尤其是新能源汽车的杰出表示,让2016年成为中国汽车工业由大变强的转折之年。”中国汽车工程学会理事长付于武说。

  不过,与会专家也指出,“十三五”期间,新能源汽车财富有望迎来更多的“升温”与“加速”,但也面临着如何让财富生态愈加完善,由政府主导转酿成市场主导,如何冲破电池等一系列核心技术,如何打造新能源汽车品牌等等新难题。

  中国科学技术开展战略钻研院钻研员赵刚在发言中暗示,我国新能源汽车当前在关键技术和核心零部件方面,还不具备比较强的合作力;财富开展存在过热,在政策方面,尚有不协调、不配套等问题。

  别的,作为全球合作的重点战场,当前主要汽车强国对新能源汽车的投入,无论是力度还是广度,都已经回升到更高的层面。面对实力雄厚的国外合作对手,中国新能源汽车如何通过自主创新,保持当前开展势头,也是极为严重的现实挑战。

  “在与国外汽车企业交换之后,我感觉中国新能源企业将来将面临很大压力。好比以高能量电池为代表的动力技术方面。”中国汽车工业协会副秘书长许艳华说。

  固然,合作之外,世界新能源汽车行业也面临着资料和信息技术开展带来的新的潮流与机遇。

  石墨烯因其共同、优质的物理特性, 自胜利被人工制备出来后,其前景备受各界存眷。石墨烯专家、北京烯塑料科技有限公司荣誉董事长宋建民暗示,将来无论是新能源汽车、无人驾驶汽车、挪动办公,还是运算才华、通讯技术、记忆存储、云端布列等科技,其边幅都有望因为石墨烯的财富化应用而扭转。

  “千人方案”专家、国能电池科学家吴丛笑暗示,动力电池在短期内老本大规模的降低难度很大,但通过工业4.0的相关智能技术,以及在资料设想上对产品停止优化设想,同时打点好经营端电池的梯次操作,拉长电池使用链条,都能有效降低整个老本。

  “新能源汽车的开展,将来的趋势就是智能化。”东风襄阳游览车有限公司企划部部长贺立飞说。在他看来,国家应当从财富的角度,促进结合创新,跨界的创新。